Linked Hybrid, tal como lo dice su nombre se trata de un híbrido, un antitipo arquitectónico que bajo su unicidad condensa una pluralidad de funciones. La obra consiste en un complejo polifuncional ubicado próximo a la terminal de Dongzhimen. Su ubicación se encuentra por fuera del primer anillo que separara la ciudad fortificada, siendo Dongzhimen el antiguo portal este de la misma.
En la actualidad, el sitio se ha convertido en un nodo de particular trascendencia, al ser uno de los intercambiadores más importantes de la ciudad (líneas 2,13 y Airport Express). Funciona en su conexión con el subway airport express como portal simbólico de entrada y salida. Asimismo, a nivel de calle se encuentra la estación de buses que conecta hacia la muralla, y las autopistas con sus complejos y monumentales cruces. Esta jerarquía del sitio transfiere al proyecto distintas necesidades y particularidades a atender: el proyecto debe operar con la multiescalaridad del emplazamiento (nodo que conecta a escala país y a escala mundial), articular entre las morfologías de una ciudad de trama heredada y nueva ocupación espacial en clave de torres (propias de la apertura capitalista de poca ocupación en horizontal y mayor ganancia de la explotación del suelo), desarrollar la construcción comunicacional del edificio en función de su particular exposición (autopistas, estaciones) y vínculo con el turismo (construcción de marca), atender la complejidad de operar al borde de grandes infraestructuras de conexión de importante envergadura (que infieren un doble desafío al trabajar a otra escala que la peatonal), y atender de igual forma a la complejidad también intrínseca a todo proyecto de gran porte que aloja múltiples funciones (el híbrido).
Extraído de: Linked hybrid. Una ciudad dentro de la ciudad Por Bach. María José Milans. En el marco del curso Claves Operativas del Viaje de Arquitectura, Año 2014.